Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
02 | ลิ้นชัก | 1 | 1.38/kg | 51 71 7210664 | ||||||||||
03 | ทอร์ชันบาร์ | 2 | 1.35/kg | 51 71 7210665 | ||||||||||
04 | ชุดถอด/ขันสกรูหกเหลี่ยม | M12X58 | 4 | 0.06/kg | 07 14 7284228 | |||||||||
05 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X45 | 2 | 0.05/kg | 07 14 7229390 | 12/10 | A E | |||||||
05 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X45 | 2 | 0.05/kg | 07 14 7284229 | 12/10 | ||||||||
06 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M8 DMAX=17MM | 4 | 0.01/kg | 41 10 7230875 | 12/10 | ||||||||
06 | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M8 DMAX=20MM | 4 | 0.01/kg | 07 14 7284477 | 12/10 | ||||||||
07 | โบลท์ตัด | M8X33-10.9 ZNS3 | 6 | 0.03/kg | 31 10 6783907 | |||||||||
09 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์, ด้านหน้า | 1 | 0.75/kg | 51 75 7211031 | ||||||||||
10 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | TS5X20 SW8 D=22 | X | 0.01/kg | 07 14 9213164 | |||||||||
10 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | TS5X17 SW8 D=22 | X | 0.01/kg | 07 14 9126886 | |||||||||
11 | น็อตสำหรับสายรัดรูปตัว C | X | 0/kg | 51 71 7065773 | ||||||||||
17 | แผ่นปิดห้องเครื่องยนต์, ชิ้นกลาง | 1 | 0.39/kg | 51 75 8050405 | 01/12 | E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
17 | แผ่นปิดห้องเครื่องยนต์, ชิ้นกลาง | 1 | 0.37/kg | 51 75 8056414 | 01/12 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
17 | แผ่นปิดห้องเครื่องยนต์, ชิ้นกลาง | 1 | 0.37/kg | 51 75 8056414 | 01/12 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
-- | แผ่นปิด, ด้านล่างซ้าย | M | 1 | 0.35/kg | 51 75 8056067 | 01/12 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
-- | แผ่นปิด, ส่วนล่างขวา | M | 1 | 0.35/kg | 51 75 8056068 | 01/12 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
18 | จุดยึด | ALPINA | 1 | 0.03/kg | 51 75 7980139 | |||||||||
19 | คลิป C, น็อตพลาสติก | TS5 | X | 0/kg | 07 14 7311312 | สำหรับสกรูยึดเทอร์โมพลาสติก | ||||||||
|